磨削燒傷測試儀器是一種高效率半自動檢測設備，適用于客車軸類等中小型圓形對稱零件的質量控制需要?？蓪崿F對各種大小凸軸的凸輪桃面、軸承面的燒傷檢測， 汽油機或柴油機發動機制造等。特別適合于在批量生產條件下的汽車發動機廠、內燃機廠使用。首先，針對不同的凸輪軸，需配備一根精確加工的軸向定位器，其縱向開有一排缺口，每個缺口對應一個被檢凸輪。在開始測量前，必須仔細調整其在機體上的位置，在確保傳感器支臂嵌入任一缺口時，測頭正好對準相應凸輪，此時就可以利用帶捏手的螺釘，把軸向定位器固定在機體上。操作者在啟動設備后，被測工件即在驅動頂尖帶動下開始旋轉，此時，操作者只要簡單地提起傳感器支臂上的手柄，使傳感器沿著機身上的一圓柱導軌移動，當到達第一個被檢凸輪時，輕輕地放入手柄。在手柄嵌入定位器缺口的同時，測頭在測力彈簧作用下壓在凸輪表面，隨著工件的回轉實施動態檢測。期間，連續輸出的BN信號會在設備一側的控制柜顯示屏上以曲線形式呈現。當完成一周的測試后，操作者再次提起傳感器支臂上的手柄，使測頭脫離被檢凸輪，移動至下一個進行測量，直到全部凸輪測畢，返回起點。
目前，以磁彈法原理為基礎研制的這類新型磨削燒傷測試儀器已經產品化，在很多行業得到了成功的應用。針對不同被測工件的特征和各個用戶的需要，這類新型檢測儀器可設計、制造成不同的型式，有逐點測量的靜態方式，也有上述那種連續動態測量方式。至于儀器能探測的深度，取決于實際被檢工件材料的導電率、導磁率以及所確定的激磁頻率。儀器都配兩種激磁頻率，3～15kHz和70～200kHz。按磁彈法原理研制的這類新型儀器的檢查深度一般范圍為0.01～1.5mm，但通常工件表面磨削燒傷發生的深度是0.02～0.2mm。 除了上述汽車發動機行業的凸輪軸外，還有軸承行業中的套圈，顯示了相當廣闊的前景。
